Az autóbusz érdekessége, hogy eredeti funkciója is javarészt a ferihegyi reptérlátogatás programhoz kapcsolódott; igaz, a kilencvenes években ezek a túrák a mai formában még nem voltak elérhetőek a nagyközönség számára. Mégis számos szakmai, illetve a szakmához közel álló csoport kapott lehetőséget a légikikötő belső életének megtekintésére, melyek jelentős része ezzel az autóbusszal járta be Ferihegy utasoktól és kívülállóktól elzárt területeit. A repülőtér nevét nagybetűkkel magán viselő autóbuszt a legendás formatervező, Örsi Ferenc alkotta meg, akinek az Ikarus 300-as széria egész Európában trendformáló hátfala és lámpasora is köszönhető.

A reptéri pályát követően több magán üzemeltetőnél is megfordult Ikarus 396.27-ost a Légiközlekedési Kulturális Központ már közel egy évtizede szerette volna visszahozni a repülőtérre, hiszen belső tere különösen szép és eredeti állapotában maradt fent. A visszatérés lehetősége azonban – több kalandos fordulatot és a felújítást követve – csak most vált valóra, a jövőben pedig a repülőteret meglátogató csoportok rendszeresen találkozhatnak a népszerű program régi-új járművével.

Az Aeropark egyre bővülő Ikarus-flottájával minden évben több mint 30 ezer látogató jut be a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kulisszái mögé. A hazai repüléstörténet különböző korszakait megidéző járművek folyamatosan jelen vannak a forgalmi előtéren, feltűnnek a futópályák közelében, a bevezetőfénysorban, a történelmi 1-es Terminál előtt, az irányítótorony mellett, a hangároknál, valamint a központi tűzoltóbázisnál, hogy az érdeklődők testközelből ismerhessék meg az idén jubiláló légikikötő hétköznapjait, átfogó képet kapjanak az iparág működéséről. A reptérlátogatások túravezetői ebben az évben külön figyelmet fordítanak a mozgalmas és látványos program során arra, hogy bemutassák az elmúlt 75 év legérdekesebb ferihegyi eseményeit, és hogy milyen változáson ment át a hazai polgári légiközlekedés bő hét évtized alatt.