Repülésrajongó, leendő pilóta van a családban és a baráti társaságodban? Maradandó élményt szereznél nekik vagy magadnak? Válassz az Aeropark különleges élményprogramjai közül!

Airbus A320Neo szimulátor

Elkészült az Aeropark új Airbus A320Neo szimulátora, ahol kipróbálhatod, hogyan dolgoznak a pilóták a világ egyik legmodernebb repülőgépén. Ismerkedj meg a repülőgép rendszereivel, próbáld ki, milyen amikor kézzel vezetik a 189 férőhelyes repülőgépet, és nézd meg, mit tudnak a típus számítógépei. Valósághű környezet, részletgazdag megjelenítés, segítőkész operátorok.

Válassz programcsomagjaink közül (60-120 perces). Ferihegyi iskolakörözéstől kezdve, dunai áthúzáson, útvonalrepülésen, extrém repülőtereken történő landolásokon át, a vészhelyzetek gyakorlásáig bármit kérhetsz!

VIP reptérlátogatás oldtimer reptéri autóval (BUD)

Irány a repülőtér – oldtimer járműveinkkel! Magad szabnád meg az útirányt, vagy táborozzunk le valahol fotózni? Mindennél jobban érdekel a repülőgépek földi kiszolgálása, vagy a futópálya mellett töltenél egy fél délutánt? Ha jobban szeretnél egy kötetlen programot, ahol akár magad, akár szűk baráti köröd, akár családod venne részt egy reptérlátogatáson, dedikált sofőrrel és idegenvezetővel, idegen látogatók nélkül, válaszd a VIP reptérlátogatást! 3 órát eltöltünk a repülőtér kerítésén belül, és arra megyünk, amerre szeretnétek. Eltölthetjük az egész időt a forgalmi előtéren, letáborozhatunk a futópálya mellett, a pályavégen, vagy csak kereshetünk egy remek fotópozíciót valahol, ahol a legjobb rálátás van a forgalom sűrűjére.

Nosztalgiarepülés Li-2-essel

Gyere velünk egy Budapest feletti sétarepülésre a világ egyetlen Liszunov Li-2 repülőgépével! Felszállás Ferihegyről, a műemlék 1-es terminálról! Hogy fokozzuk az időutazás élményét, a terminál és a repülőgép között a Malév Faros Ikarus 55-ös autóbuszon is utazhatsz. A Li-2-es a ferihegyi felszállást követően érinti a Duna vonalát, a Citadella környékét, a belvárost, majd visszatér a repülőtérre A 2021-es nosztalgiarepülések tervezett időpontjai: március 27-28, július 10-11, október 2-3. A Li-2 volt a második világháború utáni magyar polgári légiközlekedés első repülőgépe: a Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság (MASZOVLET) 1946-ban ezzel a típussal indította be előbb belföldi, majd nemzetközi járatait.

Nagygépes élménycsomagok az Aeroparkban

HÁROM JÁRMŰ – TRIPLA ÉLMÉNY – Rajongsz a repülőtéri monstrumokért? Kipróbálnád, milyen egy közel 40 tonnás repülőtéri tűzoltóautóval hasítani? Megnéznéd, hogyan működik egy olyan repülőgépvontató, amivel 80-100 tonnás repülőket szoktak hátratolni? Beülnél egy repülőtéri oldtimerbe? Akkor ez a Te programod! Próbáld ki az Aeropark monstrumait! 

Körözz Simbával, a repülőtéri tűzoltóautóval. Ülj be sofőrünk mellé, vagy mássz fel a vízágyúhoz, kezeld te a szirénát! Éld át, milyen, amikor felbőg a V12-es motor és közel 40 tonna lódul meg alattad, miközben te olyan magason ülsz, mint a Tu-154-es pilótafülkéje. A tűzoltóautó után jöhet a repülőgépvontató. Sofőrünkkel bepattantok az emelhető vezetőfülkébe, és megmutatjuk, hogyan működik egy pushback tractor. Levezetésként az általad választott reptéri oldtimer autónkkal (“Follow me” Wartburg, Malév Zsiguli, rendőrségi Lada) megyünk el egy körre a repülőtér környékén.

Reptérlátogatás Ferihegyen és Debrecenben

Látvány, élmény, ismeretterjesztés a repülőtér kulisszái mögött, testközelben a légiközlekedés titokzatos világa. 2021-ben már nemcsak Ferihegyen, hanem Debrecenben is indulnak a szervezett reptérlátogatások. Európa számos nemzetközi repülőterén kínálnak hasonló programokat, a budapesti és debreceni azért számít egyedülállónak, mert a látogatócsoport több alkalommal kiszáll a muzeális értékű Malév Ikarus autóbuszból a gurulóutak, futópályák, állóhelyek közelében. Szakavatott túravezetőink nemcsak a látványt kommentálják, hanem igyekeznek átfogó képet adni a polgári repülés jelenéről.

Testközelből mutatjuk meg, mi történik a járatok meglehetősen rövid, 30 perces fordulóidejében, hogyan készítenek fel ennyi idő alatt egy 180 férőhelyes repülőgépet a következő útra. Munkatársaink részletesen mesélnek arról, hogy mi történik a fedélzeten a repülés egyes fázisaiban, kinek, hogyan dolgoznak a repüléstájékoztatók és légiforgalmi irányítók a toronyban és az irányítóközpontban.

Élménycentrikus programok, szakavatott túravezetők, dedikált Ikarus nosztalgiabusz. Amint a járvány utáni helyzet lehetővé teszi, és visszatérnek a menetredszerű járatok a Debreceni Nemzetközi Repülőtéren, elindulnak a szervezett reptérlátogatások is. Hosszú és részletes előkészítés után ősszel megszületett az együttműködési megállapodás a Debrecen International Airport Kft. és a ferihegyi Aeropark repülőmúzeumot üzemeltető Légiközlekedési Kulturális Központ között.

A programról

A háromórás reptérlátogatások programját a túra- és autóbuszvezetők a repülőjáratok menetrendjéhez igazítják. A csoport a futópályával párhuzamos régi betoncsíkról figyelheti az induló és érkező Airbus A320-asokat és Boeing 737-eseket. Testközelből mutatják meg, mi történik a járatok meglehetősen rövid, 30 perces fordulóidejében, hogyan készítenek fel ennyi idő alatt egy 180 férőhelyes repülőgépet a következő útra. A túravezetők részletesen mesélnek arról, hogy mi történik a fedélzeten a repülés egyes fázisaiban, kinek, milyen feladata van a földön, milyen szolgálatok láthatatlan munkájára van szükség ahhoz, hogy elindulhasson egy repülőgép, hogyan dolgoznak a repüléstájékoztatók és légiforgalmi irányítók a toronyban és az irányítóközpontban.

A program egyik legizgalmasabb eleme lesz, amikor forgalommentes időszakban a csoport egy rövid időre kiszállhat a kivilágított futópályán. A reptérlátogatáson természetesen szóba kerül a debreceni repülőtér komoly katonai múltja, kiderül, hogyan lett az elmúlt évtizedekben a régióban meghatározó szerepet betöltő légikikötő. A látogatók megtekinthetik a régi hangárok egyikét, megismerkedhetnek a repülőtéri tűzoltók munkájával, miközben a túravezetők folyamatosan kommentálják a látványt, és igyekeznek átfogó képet adni a polgári légiközlekedés múltjáról, jelenéről, kulisszatitkairól, valamint a repülős hivatásokról.

A 2021-es repülőtéri programokra már most elérhetők az ajándékutalványok az Aeropark webshopjában.

Európában egyedülálló

A Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft (LKK) lassan nyolc éve szervezi és bonyolítja az egyre népszerűbb reptérlátogatásokat a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Európa számos nemzetközi repülőterén kínálnak hasonló programokat, a budapesti azért számít egyedülállónak, mert ott a látogatócsoport több alkalommal kiszáll a muzeális értékű Malév Ikarus autóbuszból a gurulóutak, futópályák, állóhelyek közelében. A program előtt minden látogató ugyanolyan utasbiztonsági ellenőrzésen esik át, mint amikor valaki utazni készül. Nem fog ez másképp történni a jövőben Debrecenben sem – emelte ki Somogyi-Tóth Dániel, az LKK alapítója, akit a város közönsége főzeneigazgatóként már régóta jól ismer.

A debreceni reptérlátogatások a tervek szerint az év minden hétvégéjén indulnak majd, hétközben pedig az óvodás- és iskoláscsoportokat várják a szervezők és a repülőtér munkatársai az adott korosztály igényeihez igazított tartalommal: legyen szó élménygazdag osztálykirándulásról vagy pályaorientációs napról – fogalmazott Kránitz Balázs, az LKK szóvivője, a túrák szakmai vezetője.

Elkészült az Aeropark új Airbus A320Neo szimulátora, ahol kipróbálhatod, hogyan dolgoznak a pilóták a világ egyik legmodernebb repülőgépén. Ismerkedj meg a repülőgép rendszereivel, próbáld ki, milyen amikor kézzel vezetik a 189 férőhelyes repülőgépet, és nézd meg, mit tudnak a típus számítógépei. Valósághű környezet, részletgazdag megjelenítés, segítőkész operátorok.

Válassz programcsomagjaink közül. Ferihegyi iskolakörözéstől kezdve, dunai áthúzáson, útvonalrepülésen, extrém repülőtereken történő landolásokon át, a vészhelyzetek gyakorlásáig bármit kérhetsz!

Nálunk Te leszel a kapitány!

Választható programcsomagok

Pilot Ground School – Iskolakör Ferihegyen (15 perc – 4 490 Ft)

Kipróbálnál egy szabványos iskolakört Ferihegy körül? Hogyan működik a műszeres leszállító rendszer (ILS)? 31L futópályáról indulunk, végig kézzel repülve pályairányon emelkedünk 3000 lábig, majd a Duna felett elfordulunk balra, 220 fokos irányra. Közben gyorsulunk 250 csomóig, azaz 460 km/h sebességre. A budaörsi repülőtér felett ismét bal forduló következik 130 fokos irányra, ezt tartjuk egészen Monorig, ahol ismét bal forduló következik, majd oktatópilótánk segítségével figyeljük az ILS műszert, ennek segítségével ráfordulunk a végső egyenesre, végül az Aeropark felett áthúzva leszállunk a 31L futópályára.

Budapest Flyover – áthúzás a Duna felett (15 perc – 4 490 Ft)

Te is láttad a Wizz Air repülőjét a Duna felett? Cserélj helyet a pilótákkal és próbáld ki milyen egy 60 tonnás repülőgéppel elhúzni 30 méter magasan a Belváros felett, 400 km/h sebességgel! Oktató-pilótánk útmutatása alapján a 31L pályáról indulunk, észak felé emelkedünk 500m-es magasságig, majd az Északi vasúti összekötő híd felett délnek fordulva, a Duna vonalát követve lesüllyedünk 30 méterre, áthúzunk a Margitsziget felett és elrepülünk a Parlament előtt. A Csepel-sziget északi csücske felett kiemelkedünk, éles fordulóval visszafordulunk, majd ezúttal alacsony sebességre lassítva dél felől is áthúzunk. A Margitsziget felett újra emelkedni kezdünk, majd dél-kelet felé fordulunk, ahol már látszik is a 13R pálya bevezető fénysora. Nyitjuk a futóművet, következik a leszállás! A repülési terv alapján a várható repülési idő 15 perc.

Extrémreptér-túra (30 perc – 8 890 Ft)

Madeira, Rio de Janeiro, ismerős repterek? Előkelő helyet foglalnak el a világ legextrémebb repülőterei között, repüljünk hát egy-egy iskolakört rajtuk! 
Madeirán a leszállás szépségét az adja, hogy útban van a leszálláshoz egy hegyoldal, ezért egy erős jobb fordulóval kell ráfordulni a pályairányra, közel a pályaküszöbhöz, ezért nem sok idő van helyezkedni… Felszállunk az 5-ös pályáról, felemelkedünk 1500 lábra, majd fordulunk is vissza párhuzamosan a futópályával a hosszúfalra. Már engedjük is ki a futót, nyitjuk a fékszárnyakat, közben figyeljük tőlünk jobbra a völgyhidat, amely kiváló vizuális referenciapont. Ráfordulunk a hídra, ahol már látszanak is az ívesen elhelyezett bevezető fények. Fordulunk a fények felett, ahogy kijövünk a fordulóból, már majdnem a pálya felett vagyunk. Tolóerő le, kilebegtetünk és leszálltunk!


Rióban, Santos Dumont reptéren legfeljebb Airbus A319-esek, vagy SHARP rendszerrel (SHort AiRfield Performance) felszerelt A320neo-k fordulhatnak meg, hiszen mindössze 1300 méter hosszú a futópálya. Kettes fékszárnyat nyitunk, teljes tolóerővel nekilódulunk, majd a pálya vége előtt néhány tucat méterrel elemelkedünk, és megyünk 2000 lábig. Ó igen, nagyon kell emelkedni, hiszen van egy híd előttünk keresztben! 2000 lábon visszafordulunk a város felé, lassan süllyedünk, két hegycsúcs között átsüllyedünk (jobbra tőlünk a Krisztus szobor), szinte az épületek közé süllyedünk, előttünk hegy, jobbra hegy, balra toronyházak, megkezdjük a bal fordulót a futópályára, figyelünk, ha túl magasan vagyunk, már startolunk is át, ha nem, még 10 másodpercünk van helyezkedni. Első betonkockára lerakjuk a gépet, teljes fékezés, és üdv Rióban!

Mayday, mayday, mayday! (60 perc – 18 990 Ft)

Izgalmasabbra vágysz, mint egy iskolakör? Kisujjból megy már a ködös leszállás? Oldalszél sem kihívás? Akkor próbáld ki a “mayday, mayday, mayday!” programunkat! 60 perc tömény és izgalmas vészhelyzet, amelyeket valós eljárások és checklistek alapján oldunk meg. Hajtóműtűz, madárral ütközés, kettős hajtóműhiba, kihermetizálódás, microburst, a lehetőségek tárháza végtelen – egy biztos, izzasztó lesz, ráadásul nem mondjuk meg előre, hogy mi következik! Ha nincs még szimulátoros tapasztalatod, iskolakörrel kezdjük, közben oktatónk felkészít az alapokból. Aztán jöhet a neheze!

A320neo szimulátor bérlés (60 perc – 18 990 Ft)

Te a bal ülésben, mint kapitány; vendéged a jobb ülésben, az első tiszt helyén; mögöttetek az oktató-operátor. Eligazítás, célállomás-kiválasztás, útvonaltervezés; hajtómű-indítás, pushback, gurulás. Fékoldás, felszálló teljesítmény, V1, „rotate”, „positive climb”, „gear up!”. Útvonal-navigáció, autopilot, süllyedés, leszállás a célrepülőtéren, begurulás az állóhelyre. Kiértékelés. Híres vagy hírhedt repterek? Gyönyörű, egzotikus tájak? Megizzasztó időjárási körülmények? A körülményeket is Te választhatod ki! Hozhatsz akár két vendéget is, nekik is élmény lesz ez az 60 perc! Ha van repterved is már, írd le alább, kérésedre akár fel is progrmozzuk a repülés előtt, vagy írd meg ötleteidet! Ezt a programot tapasztaltaknak, Airbus típusismeretekkel rendelkezőknek ajánluk elsősorban!

Szombat: 9:00-20:00

Vasárnap: 9:00-18:00

Ezen a hétvégén a Légiközlekedési Kulturális Központ, a Közlekedési Múzeum, a Volánbusz Zrt. és számos partnere a magyar járműgyártás és közlekedéstörténet meghatározó autóbuszait vonultatja fel a repülőtéri múzeumban. Látható lesz a többi között Ikarus 66-os, Ikarus 55-ös, Ikarus 250-es, Ikarus 350-es, Ikarus 266-os, Ikarus C56, Ikarus 955, jobbkormányos Ikarus 480-as.

A kétnapos találkozón egy 40 járműből álló flotta mutatkozik be. A statikus kiállítás mellett mindkét nap látványos felvonulással készülünk, amikor a konvoj az Aeroparkból indulva oda-vissza végighalad a Vecsés-Ecser összekötőúton izgalmas fotótémát kínálva a rajongóknak.

A sorban állás és a várakozás elkerülése érdekében érdemes az Aeropark-belépőket előre megváltani.

A többi között ilyen típusokkal találkozhatsz

Ikarus 55 Ikarus 66 Ikarus 50 Ikarus E13
Ikarus 266 Ikarus 250 Ikarus 350 Ikarus 396
Ikarus 280 Ikarus 415 Ikarus 256 Ikarus 435
Ikarus 480 Ikarus 125 Ikarus 543 Ikarus 260

Idén sem marad el az Ikarus Talkshow, amely során igyekszünk felgöngyölíteni a legnépszerűbb típusok történetét és nemzetközi karrierjét. Vendégül látjuk a magyar autóbuszgyártás legendás alakjait, akikkel a világsikert elért típusok születéséről, tervezéséről beszélgetünk, de az is kiderül, hogy milyen kalandos módon sikerült egy-egy ikonikus járművet megmenteni és üzemképessé tenni az utóbbi években. A programon modellgyűjtők is bemutatkoznak.

Napközben – jellemzően Faros Ikarus 55-ösökkel – élménybuszozás zajlik az Aeropark-Ferihegy 1.-Aeropark útvonalon. A járművek folyamatosan indulnak a repülőmúzeum parkolójából, átgurulnak az 1950-ben átadott történelmi terminál főbejárata elé, ahonnan rövid fotózást követően visszatérnek az Aeroparkba. (Jegyet az Aeropark pénztárában lehet váltani. 800 Ft/fő)

Mindkét napon látványos Ikarus felvonulás zajlik 16:00 órától az Aeropark-Vecsés-Ecser-Aeropark útvonalon!

Vasárnap 15:00 órától repülős-utazós dalokkal érkezik az énekes légiutas-kísérő, Józsa Tamara.

Szombaton és vasárnap a Volánbusz Ikarus 55 LUX autóbusza teljesít ingajáratot a Népliget és az Aeropark között. A járatok a repülőmúzeum felé 9:00 és 17:00 óra között kétóránként indulnak. Menetrend és jegyvásárlás itt.

Közben az LKK autóbuszai reptérlátogatásra indulnak, napközben pedig sétarepülésre viszi az előzetesen regisztrált utasokat a világ egyetlen repülőképes Li-2-ese, melyet a Goldtimer Alapítvány üzemeltet.

Október 3-án és 4-én újra történelmi időutazás várja az előre regisztrált látogatókat az 1-es Terminálon, hiszen számos tematikus sétát bonyolítunk az idén 70 éves épület falai között. 

Egész hétvégén üzemel az Aeropark új A320Neo szimulátora! Kipróbálnád, milyen vezetni a világ egyik legmodernebb repülőgépét? A fel- és leszállásokat gyakorolnád? A repülőgép rendszereivel ismerkednél? Extrém repülőtereken landolnál? Válassz programcsomagot, vagy különleges ajándékutalványt! A hely, ahol te leszel a kapitány!

A programon kiállított járműveket, valamint a repülőgépek fedélzetét a Magyar Turisztikai Ügynökség útmutatásai alapján takarítjuk, és folyamatosan fertőtlenítjük. Zárt térben csak meghatározott létszámú látogató tartózkodhat egyszerre.

Az oldalt folyamatosan frissítjük, hamarosan a részletes programok is érkeznek!

Ha te is bemutatnád különleges Ikarusodat, kérjük küldd el a szükséges adatokat az alábbi linken: https://forms.gle/qQd3YqpE9oSuzRdi6

Partnerünk és támogatónk

Aeropark, reptérlátogatás, AeroShop, Ikarus, Malév, Ferihegy, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, repülőmúzeum, repülés, múzeum, repülőgép, tupoljev, antonov, iljusin

A típus közel 30 éven át volt meghatározó a magyar polgári repülés történetében. Utasszállító és cargo gépként egyaránt repült a legkülönfélébb útvonalakon. Július 26-án az Aeroparkban kiállított, a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe tartozó MOAladárt és a típust ünnepeljük olyan pilóták, utaskísérők és műszaki szakemberek közreműködésével, akik ezer szállal kötődnek a típushoz, az Il-18-ason kezdték pályafutásukat.

Aeropark, reptérlátogatás, AeroShop, Ikarus, Malév, Ferihegy, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, repülőmúzeum, repülés, múzeum, repülőgép, tupoljev, antonov, iljusin

Tarts velünk, ismerd meg a négyhajtóműves repülőgép titkait és történetét. Az Il-18-as egykori pilótái mesélnek arról, hogyan kellett repülni ezt a gépet, milyen egzotikus útvonalakon jártak vele, mi mindent szállítottak a fedélzeten a Irak, Vietnam, vagy Angola felé, de azt is megmutatjuk, milyen fedélzeti szolgáltatást kaptak az utasok a 60-as, 70-es években. Tematikus séták, előadások, bemutatók, kulisszatitkok, beszélgetések. Ne maradj le az élményről! A program kezdete: 10:00.

Új programsorozatot indít az Aeropark repülőmúzeum az autórajongók számára. Tavasztól minden hónapban egyszer lehetőséget biztosítunk a különleges autók bemutatkozására. Találkozz tulajdonosokkal és rajongókkal. Egyeztessetek az Aeropark kiváló kávéja mellett alkatrészcseréről, felújítási kulisszatitkokról, beszélgessetek, meséljetek, fotózzatok exkluzív környezetben. Mi is felvonultatjuk saját oldtimer flottánkat!

Az első Veteránbörzét március 14-én rendezzük a repülőmúzeumban. Ha elhoznád kedvenc járművedet, megmutatnád, milyen alkatrészekkel rendelkezel, kérjük regisztrálj az alábbi oldalon, és add meg a szükséges adatokat. Az Aeropark is ezt teszi, válogass a mi alkatrész-gyűjteményünkből! A tulajdonos és egy kísérője ezen a napon ingyenesen léphet be a múzeumba.

Regisztráció itt:
https://forms.gle/ScSV8RKGE6HjqiZY9

December 28-án – a hagyományokhoz hűen – egész napos, izgalmas programmal készül az Aeropark Repülőmúzeum együttműködésben a BKV ZRt-vel. Idén már nem csak a Malév arculatát viselő legendás autóbuszflotta vonul fel, a konvojhoz csatlakoznak a repülőtéri oldtimer járműveink is a Zsigulitól kezdve az előteres Wartburgon és Volkswagen Polo-n át a Volvo 245 Transferig.

Tizenegy járműből választhatsz a programon

Amit kínálunk

  • Járműfelvonulás, retro hangulatú kocsikázás Budapest utcáin
  • fotózások a város nevezetes pontjain
  • az Aeroparkban látható repülőgépek megtekintése, mesélő pilóták és túravezetők
  • járműfotózás a repülőmúzeum történelmi repülőgépei között
  • kb. 3 órás reptérlátogatás a legendás járművekkel, repülőtéri fotózás
  • hangulatos városnézés naplemente után Budapesten
  • jó hangulat, látványos programok, élmény az év utolsó hétvégéjén
  • fotópályázat értékes nyereményekért

A regisztráció december 18-án zárul! Ha nem szeretnél lemaradni, addig feltétlenül váltsd meg jegyedet!

Időpont

2019. december 28.

Kezdés: 8:00

Várható befejezés: 17:00



Jegyárak

AUTÓBUSZRA – Felnőtt és diák: 6500 Ft/fő – Családi jegy (2 felnőtt és 2 gyermek): 15.000 Ft

OLDTIMER JÁRMŰRE – Felnőtt és diák: 8000 Ft/fő – Családi jegy (2 felnőtt és 1 gyermek): 14.000 Ft (Zsuguli, Wartburg, VW Polo)

VOLVO TRANSFER – Felnőtt és diák: 9000 Ft/fő – Családi jegy (2 felnőtt és 2 gyerek): 17.000 Ft

Jegyvásárlás után a rendszerünk egy sablontájékoztatót küld a reptérlátogatással kapcsolatban. A program részletes, órára lebontott menetrendjét később küldjük meg a regisztrált utasainknak!

Aeropark, reptérlátogatás, AeroShop, Ikarus, Malév, Ferihegy, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, repülőmúzeum, repülés, múzeum, repülőgép, tupoljev, antonov, iljusin

A ferihegyi repülőkiállítást korábban működtető Ferihegy Repülőgép Emlékpark Alapítvány funkcióját vesztette, ezért felszámolása zajlik. A korábbi tisztázatlan státusz után a felszámolás során az év elején kiderült: a HA-MOG Il-18 repülőgép tulajdonjoga a megszűnő alapítványé, ezért nem volt más törvényes megoldás, mint a nyilvános árverés. Az Aeropark már ekkor jelezte: természetesen ragaszkodik a történelmi repülőgéphez és minden törvényes eszközzel elkötelezett a megvásárlására.

A napokban lezárult az értékesítési pályázat, az ebben meghatározott minimálárnál 4,22 millió forint volt. Az LKK magasabb összeget, 6,2 millió forintot ajánlott a repülőgépért, ezzel a licittel pedig az Aeroparkot üzemeltető közhasznú nonprofit kft. lett a repülőgép tulajdonosa.

A pályázat első fordulója azért lett érvénytelen, mivel a felszámolónak nem volt tudomása arról, hogy zajlik a muzeális értékű repülőgép védetté nyilvánítása. Ezt követően került sor az újabb pályázat kihirdetésre. Somogyi-Tóth Dániel, az LKK alapítója közölte: a Miniszterelnökség Örökségvédelmi Hivatalánál civil szervezetük több eljárást is kezdeményezett az előző években olyan, a jövő nemzedékei számára is értéket jelentő műszaki emlék megóvása érdekében, amelyek a magyar repüléshez, a ferihegyi repülőtérhez kötődnek. A védelem alatt álló kulturális javak nem elbonthatóak, állagukat kötelezően óvni kell. A HA-MOG repülőgép – melynek külsejét az LKK korábban már részben renoválta – is sokat köszönhet az ilyen védettségnek, a jövőben pedig természetesen az Aeropark repülőmúzeum értékes kiállítási tárgya lesz a folyamatosan megújuló műtárgyak között, immár az LKK saját tulajdonában.

Ikarus autóbusz Malév Aeropark repülőtér Ferihegy BKV

Ezekből a típusokból legalább egy példánnyal találkozhatsz a rendezvényen:

Ikarus 55, Ikarus 60, Ikarus 66, Ikarus 180, Ikarus 250, Ikarus 260, Ikarus 263, Ikarus 280, Ikarus 280G, Ikarus 284, Ikarus 350, Ikarus 396, Ikarus 412, Ikarus 435, Ikarus 521, „Fakarusz”

A rendezvény Aeropark-belépőjeggyel látogatható, ami megvásárolható a repülőmúzeum pénztárában, de a kényelmesebb és gyorsabb bejutás érdekében javasoljuk az elővételt.

Július 6. (szombat)

A találkozóra érkező járművek fotózásával indítjuk a napot. 8:00 órától a flotta tagjai begördülnek az Aeropark bejáratánál felállított Boeing 767-es vezérsík elé, hogy a reggeli fényekben különleges felvételek készüljenek az autóbuszokról.

9:00-14:00 Statikus bemutató & Ikarus Talkshow

Ebben az időszakban valamennyi jármű (jelentős részük belülről is) megtekinthető az Aeroparkban, miközben a tulajdonosok, üzemeltetők, gépkocsivezetők elmesélik az autóbuszok történetét. A színpadon 9:30-tól indul az Ikarus Talkshow, ahol vendégül látjuk a magyar autóbuszgyártás legendás alakjait, akikkel a világsikert elért típusok születéséről, nemzetközi karrierjéről beszélgetünk, de az is kiderül, hogy milyen kalandos módon sikerült egy-egy ikonikus járművet megmenteni és üzemképessé tenni az utóbbi években. A programon modellgyűjtők is bemutatkoznak.

Vendégeink:

Szedlmajer László (BKV Zrt)

Örsi Ferenc (ipari formatervező)

László Anna (ipari formatervező)

Simon Pál (Lanta Consulting Kft.)

Szabó Zoltán (Ikarus Global Zrt)

Lovász György (az Ikarus évszázados története c. könyv társszerzője)

Merczi Miklós, Szakmár Tamás (Közlekedési Múzeum)

Somogyi-Tóth Dániel (LKK)

Ispán Tamás (LKK)

Tildy Tibor (old-ikarus.hu)

14:00-18:00 Élménybuszozás, Li-2-es nosztalgiarepülés, reptérlátogatás

Délután – jellemzően Faros Ikarus 55-ösökkel – élménybuszozás zajlik az Aeropark-Ferihegy 1.-Aeropark útvonalon. A járművek folyamatosan indulnak a repülőmúzeum parkolójából, átgurulnak az 1950-ben átadott történelmi terminál főbejárata elé, ahonnan rövid fotózást követően visszatérnek az Aeroparkba. Az élménybuszozásra külön jegy váltása szükséges az Aeropark pénztárában, ennek ára 800 Ft/fő.

Közben az LKK autóbuszai reptérlátogatásra indulnak, délután pedig sétarepülésre viszi az előzetesen regisztrált utasokat a világ egyetlen repülőképes Li-2-ese, melyet a Goldtimer Alapítvány üzemeltet.

Július 7. (vasárnap)

A program vasárnap is folytatódik, de ezen a napon már – a résztvevők visszajelzése alapján – valamivel kevesebb jármű lesz megtekinthető a repülőmúzeumban.

9:00-13:00 Élménybuszozás, Li-2-es nosztalgiarepülés, reptérlátogatás

Délelőtt ismét élménybuszozás az Aeropark-Ferihegy 1.-Aeropark útvonalon. A járművek folyamatosan indulnak a repülőmúzeum parkolójából, átgurulnak az 1950-ben átadott történelmi terminál főbejárata elé, ahonnan rövid fotózást követően visszatérnek az Aeroparkba. Az élménybuszozásra külön jegy váltása szükséges az Aeropark pénztárában, ennek ára 800 Ft/fő.

13:00-18:00 Statikus bemutató

Ebben az időszakban ismét számos jármű (jelentős részük belülről is) megtekinthető lesz az Aeroparkban, miközben a tulajdonosok, üzemeltetők, gépkocsivezetők elmesélik az autóbuszok történetét.

A találkozó 18:00 és 20:00 óra között a távozó autóbuszok fotózásával zárul az Aeropark bejáratánál található Boeing 767-es vezérsík előtt.

Catering: streedfood

Egész hétvégén üzemelnek repülőgép szimulátoraink, és nyitva tart az AeroCafé valamint az AeroShop modellbolt. Autóval érkező látogatóink az Aeropark saját pakolójában a rendezvény ideje alatt ingyenesen parkolhatnak.


A hétvégén ingajárat közlekedik a belváros és az Aeropark között.

Szombat

Deák térről indul (az Akvárium bejáratánál): 07.00; 08:30; 10:00; 19:15

Aeroparkból indul: 15:30; 17:00; 18:30; 20:00 (A délutáni járatok végállomása a Kálvin tér)

Vasárnap

Deák térről indul (az Akvárium bejáratánál) : 08:30; 10:00; 15:45; 17:15

Aeroparkból: 15:00; 16:30; 18:00

Aeropark, reptérlátogatás, AeroShop, Ikarus, Malév, Ferihegy, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, repülőmúzeum, repülés, múzeum, repülőgép, tupoljev, antonov, iljusin

Karácsony és Szilveszter között ismét összeállnak a Malév-festésű Ikarus autóbuszok, a Légiközlekedési Kulturális Központ pedig – akárcsak tavaly – 2018-ban is meghirdeti a „Nagy Reptéri Ikarus Fotózást” együttműködésben a BKV Zrt-vel. Tarts velünk egy rendhagyó programra és egy retro hangulatú utazásra!

Ezen a napon mutatkozik be hivatalosan a Malév autóbuszflotta két új tagja. Az egyik az Ikarus-Scania 396-os, mely 30 évvel ezelőtt állt szolgálatba a légitársaságnál. Ezt az autóbuszt az elmúlt hónapokban a BKV Zrt. és az LKK közös projekt keretében újította fel. A másik egy Ikarus 250-es, melynek rekonstrukciója idén Kecskeméten zajlott és a Zsótér László grafikusművész által tervezett, jellegzetes fehér-zöld-kék fényezést kapta.

A PROGRAM

8:00-10:30 – A hat Ikarus december 29-én reggel 8 órakor érkezik a Budai Vár alá, az Attila úti (Dózsa György tér) autóbusz parkolóba. A statikus bemutatón bárki megcsodálhatja a korhű módon restaurált járműveket, melyek ezt követően (8:45) több kört tesznek az Attila út és a Krisztina körút érintésével. A konvoj a regisztrált utasokkal 9 órakor indul a repülőtérre az Erzsébet-híd érintésével. A Gellérthegynél látványos és izgalmas fotózás zajlik majd, melyhez bárki csatlakozhat. A résztvevők felsétálnak a Döbrentei tér feletti kilátópontokhoz, ahonnan megörökíthetik, amint a hat történelmi autóbusz formációban kétszer is áthalad az Erzsébet hídon Pestről Budára.

Útvonal: Dózsa György tér – Krisztina krt – Erzsébet híd – Kossuth Lajos u. – Rákóczi u. – Rókus kórház (első forduló) – Rákóczi u. – Kossuth Lajos u. – Erzsébet-híd – Döbrentei tér – Erzsébet híd – Rákóczi u. – Rókus kórház (második forduló) – Rákóczi u. – Kossuth Lajos u. – Erzsébet-híd – Döbrentei tér (utasok felvétele)

11:00-13:00 – Az együttállás után a Malév autóbuszok elindulnak az Aeroparkba. (Döbrentei tér – Szent Gellért rkp – Műegyetem rkp – Pázmány Péter stny – Rákóczi híd – Könyves Kálmán krt – Üllői út – Ferihegyi Repülőtérre vezető út – Aeropark) A program az ország kedvenc repülőmúzeumában, az Aeroparkban folytatóik (kb. 11:00-12:30), ahol az autóbuszok a korszakuknak megfelelő történelmi repülőgépek mellé állnak fel. Közben a gépek fedélzetén az Aeropark munkatársai mesélnek a legendás típusok múltjáról. A statikus bemutató után indul az Ikarus-karusszel a múzeum területén, melyen a látogatók különleges fotókat készíthetnek a Malév autóbuszokról.

13:00-15:30 – A járművek kb. 13 órától reptérlátogatásra viszik a résztvevőket, akik – a többi között – megtekinthetik a világ legnagyobb kéthajtóműves gépének felszállását. A reptéri túra során lehetőség lesz a hat autóbusz együttes fotózására a műemléki védettséget élvező 1-es terminál épülete előtt, a légi oldalon.

kb. 16:00-17:30 – A repülőtéri kirándulás, és az autóbuszok alkonyati fotózását követően a konvoj visszaindul az Attila útra, érintve Budapest belvárosát és a Duna-partot.

Útvonal: Aeropark – Ferihegyi Repülőtérre vezető út – Üllői út – Kálvin tér – Múzeum krt – Károly krt – Erzsébet tér – József Attila u – Széchenyi tér – Lánchíd – Clark Ádám tér – Alagút – Alagút u – Krisztina Krt – Mikó u – Attila út – Dózsa György tér.

Próbáld ki kedvenc Ikarus autóbuszodat délelőtt a Dózsa György tér-Aeropark, késő délután pedig Aeropark-Dózsa György tér útvonalon egy Aeropark-belépőjegy áráért (1900 Ft/fő). Jelentkezni a helyszínen, a túravezetőknél lehet! 

Az egész napos program részvételi díja: 6000 Ft/fő (tartalmazza az utazást, az Aeropark-belépőjegyet és a reptérlátogatást) – LEZÁRULT

Családi jegy (2 felnőtt és két gyermek részére): 15.000 Ft (tartalmazza az utazást, az Aeropark-belépőjegyet és a reptérlátogatást) – LEZÁRULT

 

FOTÓPÁLYÁZAT ÉRTÉKES NYEREMÉNYEKÉRT 

Az LKK évzáró fotópályázatot is hirdet. Január 6-ig lehet beküldeni a hat történelmi autóbuszról a városban és a repülőtéren készült fényképeket. Egy hatfős zsűri választja majd ki a három legjobbnak ítélt alkotást.