15:00-00:00
Ezen az éjszakán a repülős múlt, jelen és jövő találkozik a ferihegyi repülőmúzeumban. Ha kíváncsi vagy a repülés és a repülőtér kulisszatitkaira, arra, hogyan működik ez az ágazat, és ez a kisváros Budapest határában, nálunk megtalálod a számításodat. Izgalmas interaktív programok, repülőgépszimulátorok, repülőtéri oldtimer járművek, hangulatos beszélgetések, pilóták, légiutas-kísérők, lelkes szakemberek várnak rád délután háromtól éjfélig!
Ismét helikopter landol az Aeroparkban
Ezúttal egy Schweizer 300-as érkezik hozzánk, amelyet testközelből tekinthetnek meg az érdeklődők. A helikopter várhatóan 15 órakor landol az Aeroparkban és egészen napnyugtáig vendégeskedik a történelmi repülőgépek között. A típus fejlesztése a 60-as években kezdődött, mivel akkoriban nagy igény mutatkozott egy olyan gazdaságosan üzemeltethető, kisméterű helikopter iránt, amely a pilótaképzésben és a mezőgazdaságban egyaránt bevethető és jól használható. A Schweizerek a világ számos országában elterjedtek, legmodernebb változataikat mind a mai napig rengeteg helyen alkalmazzák. Üres tömege nem éri el az 500 kg-t, maximális felszállótömege 1 tonna alatt van valamivel. Hatótávolsága 350 km, utazósebessége pedig 150 km/óra környékén van.
Egy cseppnyi tél a nyárban
Különleges repülőtéri havas és jeges járművek költöznek ezen a napon az Aeroparkba. Bemutatkozik a Budapest Airport téliüzemi bázisának hatalmas hótolója és hómarója, amelyek a téli hónapokban folyamatos készültséget adnak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. A speciális eszközök képesek arra, hogy ún. conga line-ba (félnyílhegy-alakzatba) rendeződve kb. 1 óra alatt letakarítsák a 3707 méter hosszú és 45 méter széles 2-es pályát. Nyári álmából felébresztjük a Menzies Aviation két jégtelenítő autóját, melyek a párás, ködös, fagyos napokon a repülőgépek kulcsfontosságú jégtelenítését végzik el. A járművek az este folyamán (18:00) bemutatót is tartanak az Aeropark repülőgépein.
Pilóta lennél? Vonzanak a repülős szakmák?
A Repülőtér éjszakáján számos repülőiskola, és repülőtéri vállalat jelenik meg a ferihegyi repülőmúzeumban. Első kézből kaphatsz információt arról, hogyan lehet valaki manapság pilóta, milyen lehetőségek nyílnak az ország különféle pontjain. Belekóstolhatsz a kis- és nagygépes világba egyaránt. Találkozz a nyíregyházi Tréner Kft, vagy a gödöllői Cavok Aviaton szakembereivel, pilótáival. Ha a műszaki pálya érdekel, akkor keresd fel az Aeroplex of Central Europe (ACE) standját, ahol megtudhatod, mi minden történik a vállalat hatalmas ferihegyi hangáraiban, hogyan történik egy nagy utasszállító karbantartása, és merrefelé kell elindulni, ha valaki repülőgépszerelő mérnök szeretne lenni. Ha pedig a légiforgalmi irányítás vonz, és belekóstolnál abba, hogyan dolgoznak a légiforgalmi irányítók, milyen módon lehet bekerülni a radar elé, vagy a ferihegyi toronyba, akkor találkozz a HungaroControl munkatársaival, akik szintén velünk töltik ezt az estét az Aeroparkban!
Éjszakai reptérlátogatások
Ismerd meg Ferihegy titkait, és a repülőtér éjszakai életét. Testközelben a világ legnagyobb kéthajtóműves gépei, és a legkedveltebb típusok. Figyeld meg olyan szemszögből, hogyan működik egy nemzetközi légikikötő, ahogy utasként nem láthatod. Kiderül, mi történik a repülőgépek 30 perces fordulóidejében, egyáltalán miért ennyi időt töltenek a járatok két út között. Amikor leszáll az est, több mint 5500 fényforrás gondoskodik a biztonságról a pályák, gurulóutak, és a forgalmi előtér mentén, egészen különleges hangulatot adva ennek a kisvárosnak. Mesélünk a légi áruszállításról, a terminálokról, a toronyban dolgozó irányítók munkájáról. Ne maradj le az élményről. A regisztráció július 27-én zárul. Jelentkezés itt: https://www.repterlatogatas.hu/
Motorkoncert: felbőgnek a történelmi légijárművek hajtóművei
Évente több alkalommal mutatjuk meg, milyen „életfunkciókat” képesek adni a ferihegyi múzeumban kiállított gépek, amikor leszáll az est és felkapcsoljuk a földi áramforrásokat. A Repülőtér éjszakáján ebből a szempontból a tavasszal érkezett „Kukacbombázó” helikopter, a Kamov 26-os játssza majd a főszerepet: látványos füst- és fényjelenségek kíséretében több alkalommal is beröffentjük a gép visító motorját. A Kamov mellett pedig minden órában hidegen átforgatjuk az Il-14-es és az L-410-es hajtóműveit. (Il-14: minden óra 15-kor, Kamov: minden óra 30-kor, L-410: minden óra 45-kor)
Aztán mégis pilóta lettem – Talkshow és könyvbemutató
50 év és több mint 25 000 repült óra. Két vadászgép, háromféle motoros, nyolc utasszállító. Dióhéjban ez Mónus Ferenc kapitány életútja, akinek könyve nem régiben jelent meg „Aztán mégis pilóta lettem” címmel. A Repülőtér éjszakáján Mónus Ferenccel beszéltetünk este 8 órától, de vendégünk lesz többek között Hajdu Gergely, a LOT elsőtisztje, és Antal Lajos, aki a müncheni repülőtéren szerzett élményeit foglalta össze egy kiadványban. Július 30-án érkezik az Aeroparkba az állatok légi szállítója, a Malév és a Gulf Air egykori utaskísérője, Hartyáni Emőke. Egzotikus jószágok a fedélzeten, házi kedvencek a repülőn, és ezernyi állati történet! – mindez szóba kerül az esti beszélgetéssorozaton! (19:30 – Hartyáni Emőke, 20:00 – Mónus Ferenc, 20:30 – Hajdu Gergely, Antal Lajos)
Gépek titkai – Tematikus séták
Folyamatosan indulnak a kb. 60 perces tematikus séták a repülőmúzeumban, melyekre a helyszínen lehet jelentkezni és jegyet váltani. Kérje a sétajegyet az Aeropark pénztárában, vagy pedig a múzeum területén elhelyezett értékesítő pontokon. Tizenegy repülőgép, két helikopter, számos földi kiszolgáló és oldtimer repülőtéri jármű. Ismerd meg, hogyan változott a repülés világa a 40-es évektől az ezredfordulóig. Milyen feladataik voltak a pilótáknak a Li-2-esen, és hogyan kellett repülni a legendás Tu-134-essel vagy a „Nagytuskóval”, a Tu-154-essel? Mit kapott az utas egy menetrendszerű berlini vagy egy görög charter-járaton? A séta ára: 1000 Ft/fő
Fényárban úszó pilótafülkék
Ismét életre kelnek a történelmi pilótafülkék. Áram alá helyezzük a gépeket, tudd meg, miről árulkodnak az óraboltra emlékeztető műszerek, pillants rá a radar képernyőjére, hallgasd, ahogy az évtizedes rádió duruzsol a fedélzeten. Közben pilótáink, fedélzeti mérnökeink mesélnek arról, hogyan repülték az adott típust, milyen feladataik voltak a fedélzeten. Betekintést nyerhetsz abba, hogyan éltek a gép fedélzetén a kalibráló L-410-est üzemeltető pilóták és műszakiak. Milyen megbízatásaik voltak itthon és a Balkánon? Milyen speciális számítógépekkel szerelték fel a legkisebb nagygépet?
További programok:
- A320 szimulátor (folyamatosan)
- Cessna szimulátor (folyamatosan)
- Élményautózás a repülőtéri tűzoltóautóval (folyamatosan)
- Élményautózás a repülőtéri oldtimerekkel (folyamatosan)
- Sétarepülés a Li-2-essel (előzetes regisztráció alapján)
- Légi-utaskísérő tanfolyam (19:00)
Kezdés: 16:00
Zárás: 23:00
16:00 és 17:30 órakor ingyenes transzfer járat indul a Deák térről (Gerlóczy utca) az Aeroparkba a Malév Ikarus csuklós autóbusszal. A különleges jármű 22:30-kor indul az Aeroparkból a Deák tér felé!
Szimulátor, tematikus séta, élményautózás, kivilágított pilótafülkék
Délelőtt Aerobörzével indítunk, délutántól pedig fényárban úszó pilótafülkék, éjszakai reptérlátogatások, interaktív tematikus séták várnak rád! Próbáld ki az Aeropark új A320Neo szimulátorát, találkozz és beszélgess pilótákkal, légiutas-kísérőkkel, hallgasd a rádióforgalmazást a fedélzeten, ülj be oldtimer autóink egyikébe, próbáld ki a repülőmúzeum új attrakciójának számító legendás Simba tűzoltóautót! A tűzoltóautóval 16:00 és 19:00 órakor látványos bemutatót tartunk a múzeum területén.
17:00 órától AeroTalkshow
Pilótaélet – Szakács Gábor kapitánnyal és Hajdu Gergely elsőtiszttel Milyen életformát követel meg napjainkban a közforgalmi repülés? Milyen út vezet a Boeing 737-es és a Boeing 787-es pilótafülkéjéig? Milyen rugalmasságot követel meg a pilótától, amikor több hónapig a világ másik részén kell dolgozni és járatokat teljesíteni? Történetek a fedélzetről. Műsorvezető: Kránitz Balázs
Nők a repülésben, hölgypilóták a fedélzeten – Hogyan fogadják az utasok, amikor olyan személyzettel találkoznak, amely kizárólag hölgyekből áll? Milyen utat járt be a 90-es években Czigány Ildikó, és milyen út vezetett a Boeing 737-es pilótafülkéjéig Gyöngyösi Diána kapitány és Sasvári Anita elsőtiszt számára? Velük, róluk beszélgetünk az Aeropark nyárbúcsúztató estéjén! Műsorvezető: Kránitz Balázs
19:00 órától pedig jön az énekes utaskísérő Józsa Tamara, aki ezúttal repülős dalokat hoz magával!
Amikor leszáll az est, felszáll a Li-2-es
Ezen az estén nosztalgiarepülések indulnak a világ egyetlen repképes Li-2-es repülőgépével a történelmi 1-es Terminálról, ahol az időutazást a Malév Faros Ikarus 55-ös autóbusz teszi teljessé!
Érdekel a pilótaképzés?
Pilóta szeretnél lenni? Érdekel a repülés? Ismerkedj a képzéssel az Aeropark éjszakáján! Az Airwin pilótaiskola Magyarország legfiatalabb és legmodernebb flottájával rendelkezik és 18 különböző képzést nyújt a leendő vagy fejlődni kívánó pilóták részére. Online oktatás, tapasztalt oktatók, légitársasági szintű képzés. Ha érdekel, hogy hogyan lehetsz pilóta, kérdezd az Airwin munkatársait az Aeropark éjszakáján!
Barangolj a történelmi 1-es Terminálon
Ismét megmutatjuk a 70 éves 1-es Terminál titkait. Barangolj velünk a repülőgépformájú épület csarnokaiban, kulisszái mögött, vess egy pillantást a kivilágított forgalmi előtérre a teraszról és az irányítótoronyból.
Katonai tábor
Délután a múzeumban sátort vernek a határőr hagyományőrzők. Látványos bemutatókkal, fegyversimogatóval, interaktív kiállítással várnak az érkező csapatok.
SKÓT-BRIT katonai hagyományőrző tábor – „Volt egyszer egy birodalom, amely felett soha nem ment le a nap.” Ez volt a Brit birodalom. Idén, az Aeropark éjszakáján egy második világháborús tábori életképpel, tradicionális brit, és skót egyenruhákkal, felszerelésekkel, és fegyverkiállítással várják az érdeklődőket.
A Piréz Néphadsereg placcánál fotózkodhattok katonai felszereléssel, (hatástalanított) fegyverrel; valamint vezetékes híradóeszközöket lehet kipróbálni. Mi is a Piréz Néphadsereg? Egy katonai magángyűjtemény a hetvenes évektől a kétezres évekig, a vezetékes híradótechinka, vegyivédelem, rendvédelem, tüzér, valamit polgárvédelem tárgyköréből.
1960-as évek, Vitetnám. Milyenek voltak a szárazföldi egységek felszerelésesei? Gyalogság, tengerészgyalogság, speciális alakulat. Felpróbálható felszerelések, eredeti eszközök, fotózási lehetőség.
De találkozhattok II. világháborús szovjet felszerelésekkel, a II. Világháborús Amerikai Katonai-Polgári Hagyományőrző és Rövidfilm készítő Egyesület kiállításából megismerhetjük azokat a fegyvereket, egyenruhákat és felszereléseket, amelyek a korabeli amerikai G.I. Joe-k, avagy a hétköznapi katonák alapkellékeinek részét képezték.
