50 évvel ezelőtt gördültek le az első Ladák a gyártósorról. Az olasz Fiat segítségével készült Zsiguli a világot ugyan nem, de a keleti blokkot meghódította. A különböző változatokból 17 millió darabot sikerült eladni, Magyarországon több mint 1 millió példány került forgalomba. A típusnak óriási a rajongótábora.

Ezek a számok is jól mutatják, hogy a Ladák Magyarországon különösen népszerűek voltak, részben azért, mert itthon nem gyártottak személyautót, részben pedig azért, mert megfizethető volt az áruk. Ennek köszönhető, hogy manapság egész Európában Magyarországon van a legnagyobb kultusza a márkának. 

Hozd el te is saját Zsigulidat, mutatkozzatok be kedvenc járműveddel az Aeroparkban. Ha kiállítóként érkezel, kérjük, töltsd ki az alábbi nyomtatványt:

Amit ezen a napon az Aeropark kínál

Gyönyörű Zsigulik a repülőtérről és az ország minden tájáról

Zsiguli szépségverseny (felvonulás, közönségszavazás)

Történelmi repülőgépek mesélő pilótákkal

A320Neo szimulátor – Foglalj időpontot!

Élményautózás oldtimerekkel (1000 Ft/kör)

Zsiguli Talkshow – Fókuszban a keleti blokk legismertebb autója

Reptérlátogatás – Ferihegy a kulisszák mögött

Járműbemutatók

Aeropark belépőjegyedet elővételben is megválhatod, így fennakadás nélkül léphetsz be a rendezvényre!

Zsiguli sztori

A Zsiguli sikerességét bizonyítja, hogy exportra is gyártották: 1971-től kezdve nem csak Oroszországban volt kapható, az első külföldi piacok között Jugoszlávia és Finnország mellett Hollandia és Belgium is szerepelt. Csak abban az évben 57 ezer példányt szállítottak más országokba, ami a Szovjetunió akkori autóexportjának harmadát tette ki. Bár az oroszok nyelvének könnyű volt a Volga menti Zsiguli hegységről származó név, a nemzetközi értékesítés során a Lada nevet használták, és természetesen ez a név maradt fenn a Szovjetunió felbomlása után. A 2101-es szériából még ma is több százezer regisztrált példány létezik Oroszországban, amit nem csak hétköznapi használatra alkalmaznak, sok gyűjtő felújítja és kiállítja saját darabjait. 1988-ig több változatban is készült a modell, kettő még Wankel-motort is kapott, amit a szovjet rendőrség és a KGB használt, bár ezek nem a megbízhatóságukról voltak híresek. 2010-ig aztán a 2102 és 2107 között minden számot felhasználtak további modellekre, melyekből szintén több millió darab készült. Ma a Lada, mint autómárka még mindig az AvtoVAZ tulajdonában és gyártása alatt áll, amiben többségi tulajdont szerzett a Renault-csoport. A Vesta és a Granta modellek mellett a kínálat része még a 4×4, az XRAY és a Largus, ezek közül itthon a Vesta és a 4×4 kaphatók. (Forrás: Autónavigátor)

Versenymodellek, speciális, szabadon repülő, távirányítás nélküli szerkezeteket is láthatsz nálunk, de olyan ún. körrepülők is érkeznek, melyek sebessége meghaladja a 200 km/órát.

Ha érdekel ez a különleges világ, kíváncsi vagy a speciális technikai megoldásokra, vagy csak szép repülőgépmodelleket néznél, ne maradj le az élményről. (A modellek a repülőtér közelsége miatt természetesen csak a földön mutatkoznak be, de a nap folyamán a tulajdonosok többször indítanak majd hajtóműveket.)

Délelőttől éjszakáig folyamatosan indulnak a népszerű reptérlátogatások a muzeális értékű, Malév festésű Ikarus autóbuszokkal. Ez a program előzetes regisztrációhoz és külön jegyvásárláshoz kötött. Regisztráció itt (legalább egy héttel korábban): www.repterlatogatas.hu

Ahogy leszáll az este, életre kelnek a pilótafülkék az Aeroparkban: több típuson működő rádiók és műszerek fogadják az érdeklődőket. Éjfélig sok ezer órát repült, tapasztalt pilóták és utaskísérők mesélnek az érdeklődőknek a történelmi repülőgépek fedélzetén. A repülőtéri szakszolgálatok látványos mentési bemutatói 18:30 és 21:00 óra között zajlanak majd a múzeumban.

A repülőgépek közötti területet már délután ellepik a legkorszerűbb repülőtéri földi kiszolgáló járművek és oldtimer társaik. Megmutatjuk, hogyan működik a jégtelenítő autó, milyen speciális felszerelésekkel rendelkezik egy hatalmas, repülőtéri tűzoltóautó, milyen magasra tud felemelkedni egy ambulift, és milyen eszközöket használnak télen a pályákon a hatékony hóeltakarítás érdekében. A Múzeumok Éjszakáján egy vitorlázó repülőgéppel is bővül a kiállítás.

A gyerekeknek 19:00, 20:00 és 21:00 órakor légiutas-kísérő tanfolyamot tartunk a Tu-154-es fedélzetén. A népszerű előteres Zsiguli és Wartburg mellett látható lesz a Légiközlekedési Kulturális Központ oldtimer flottájának legújabb darabja, a Volvo 245 Transfer, melyet Európa leghosszabb személyautójaként tartanak számon.

A várakozás elkerülése érdekében érdemes előre megváltani a karszalagokat az Aeropark pénztárában, vagy pedig online, az alábbi linken: https://www.jegymester.hu/hun/Event/8184884/Aeropark

Egész nap üzemelnek repülőgép-szimulátoraink, melyek közül az egyiket egy olyan Malév Toyota Coaster kisbuszban rendeztük be, mely annak idején a Malév transzatlanti járatait bonyolító Boeing 767-esek személyzetét szállította a repülőgép és a terminál között. Folyamatosan nyitva tart az AeroCafe, valamint a múzeum ajándékboltja, az AeroShop.